phoenix history Stadtgeschichte Hamburg 10.1.1975 - 50 Jahre Elbtunnel

Darin enthalten die Dokumentationen

Die Stadtbildretter von Hamburg

Film von Katrin Spranger, NDR 2023

Handwerkerinnen und Handwerker retten das Stadtbild von Hamburg, weil sie wissen, wie sie alte Bausubstanz erhalten können. Manchmal sind sie die Letzten ihrer Zunft und finden meistens Lösungen für Fälle, für die es eigentlich keine gibt. Der Stuckateur Maik Dechow fertigt in seiner Werkstatt in Hamburg-Stellingen Säulen, Kapitelle und Baluster für die prächtigen Häuser in Harvestehude. Martin Kottmeiers Werkstoff ist Holz. Der Zimmermann hat die Fachwerkhäuser in der historischen Deichstraße behutsam erneuert.

Ahoi die Damen

Frauen im Hamburger Hafen

Film von Jeannine Apsel, NDR 2023

Der Hamburger Hafen: Er ist Deutschlands größter Seehafen und das Tor zur Welt. Und zugleich ist er das Herz von Hamburg. Wasserwege, Gleise, Brücken und Straßen bilden dabei die Schlagadern. Eine Infrastruktur, die 365 Tage im Jahr funktionieren muss.

Rund elf Prozent der Arbeitsplätze in Hamburg sind direkt oder indirekt mit dem Hafen verbunden. Hafenlotsen, Schlepperfahrer, Kranführer, Drohnenpiloten, Brückenbauer und viele mehr: Sie alle sorgen gemeinsam dafür, dass im Hafen alles rund läuft. Und immer mehr Frauen mischen im Hamburger Hafen mit!

Aristoteles Onassis

Als der Tankerkönig in den Norden kam

Film von Sandra Papadopoulos und Gabriele Wengler, NDR 2023

Aristoteles Onassis - 1906 im damaligen Osmanischen Reich geboren, 1975 in Frankreich gestorben - steht wie kein Zweiter für Erfolg, Macht und das Jetset-Leben der 1960er- und 1970er-Jahre.

Bekannt wurde der Grieche als Reeder einer der größten Öltankerflotten der Welt. Er war einer der ersten modernen, global agierenden Wirtschaftsstrategen. Und: Er konzentrierte sich nicht nur auf ein Geschäftsfeld, sondern betätigte sich gleichzeitig in verschiedenen Bereichen.

Ein Großsegler für Hamburg

Die PEKING kehrt heim

Film von Manfred Schulz, NDR 2020

Die legendären Flying P-Liner waren vor 100 Jahren die stolzesten und schnellsten Frachtgroßsegler auf den Ozeanen und wurden von der Hamburger Laeisz-Reederei um die Welt geschickt. Robust gegen Sturm und wütende See konstruiert, konkurrierten sie hinsichtlich ihrer Zuverlässigkeit mit Dampfschiffen im Liniendienst. Einer der letzten vier P-Liner, die immer noch schwimmen, ist die Viermastbark "PEKING", gebaut 1911 bei Blohm+Voss in Hamburg. 34 Mal umrundete sie Kap Hoorn, um Salpeter aus Chile zu holen. Ohne Motor, der wurde nie eingebaut.

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